電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器工藝原理
一個(gè)完整的電池設備，里面的工藝是非常復雜的，作為過(guò)濾電解液的過(guò)濾器，電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器通常用于原材料預處理環(huán)節。
電解液通過(guò)壓力，由管道壓入到過(guò)濾器設備中，電解液在壓力作用下會(huì )通過(guò)濾芯，濾芯由于制作工藝不同，精度范圍在1-600um，大于濾芯精度的雜質(zhì)被攔截在濾芯表面，形成濾芯，小于濾芯孔徑的電解液就會(huì )通過(guò)濾芯，最終從產(chǎn)水口流出。
電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器可以采用串聯(lián)或者并聯(lián)工藝，串聯(lián)適合多級過(guò)濾，并聯(lián)適合流速要求更高的工藝。
電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器結構原理
一般的電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器是由濾芯、上蓋、卡箍、進(jìn)出水口組成，為了方便安裝拆卸，濾芯柱與上蓋是連接到一起的。
安裝過(guò)濾器時(shí)，需要將過(guò)濾器的濾芯套在濾芯柱上，再安裝上卡箍、進(jìn)出水口堵頭即可。過(guò)濾器上蓋上會(huì )顯示進(jìn)出水口方向，注意方向不能反了，否則過(guò)濾器會(huì )損壞。復雜的電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器還可以根據用戶(hù)需求，設計固定裝置、儀表檢測裝置等。
電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器體型較小，可承受的最大運行壓差為0.06MPa，所以過(guò)濾器運行一段時(shí)間之后，就需要清洗濾芯，恢復濾芯過(guò)濾通量?，F階段，濾芯都是采用手洗工藝，后期如果用戶(hù)有需求，可設計成自動(dòng)清洗工藝。
隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)工藝的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)電池用過(guò)濾器的要求也越來(lái)越高，水天藍環(huán)保抓住機遇，加大科研投入，設計出一系列符合電池設備廠(chǎng)商要求的過(guò)濾器產(chǎn)品，更多電池用過(guò)濾器產(chǎn)品信息，可以參考水天藍環(huán)保官網(wǎng)其他文章。
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